Surova nafta Kurilno olje Tovor Palmovo olje Smola Asfalt Bitumen Mineralna smola Dvovijačna črpalka
Značilnosti Maina
Pri dvojni vijačni črpalki je gred ključni del, saj mora prenašati radialno silo z večjo
razpon ležajev. Črpalka vedno zahteva precej višjo kakovost gredi, ker se je deformacija gredi
velik vpliv na tesnilo gredi, življenjsko dobo ležajev, hrup in vibracije črpalke. Trdnost gredi je mogoče zagotoviti s toplotno obdelavo in strojno obdelavo.
Vijak je glavni del dvojne vijačne črpalke. Velikost koraka vijaka lahko določi črpalko.
zmogljivost. Torej ima črpalka določene specifikacije različen korak vijaka, da zadosti različnim potrebam in
kar olajša ekonomično izbiro črpalke.
Vijak je mogoče zamenjati posamično
za manjše stroške uporabe. Vijak je lahko
izdelani iz različnih izbranih materialov, da zadostijo zahtevam različnih medijev in delovnih pogojev.
Črpalko je mogoče tudi prilagoditi tako, da ima različne parametre delovanja in se prilagodi spreminjajočim se
delovnih pogojev samo z zamenjavo vijaka (sprememba koraka).
Vijak je lahko podvržen posebni obdelavi (površinsko utrjevanje, obdelava z brizganjem itd.), da izpolni zahteve
posebnih delovnih pogojev. Prav tako olajša popravilo komponent črpalke. Zaradi zapletene narave zamenljivosti delov je potrebna visoka tehnologija za obdelavo vijaka (rotatorja) ločene strukture. Za zagotavljanje kakovosti so potrebna posebna obdelovalna orodja in natančna NC oprema.
Zmogljivost
* Ravnanje z različnimi mediji brez trdne snovi.
* viskoznost lahko doseže do 8X105mm2/s pri zmanjšani hitrosti.
* Območje tlaka 6,0 MPa
* Območje zmogljivosti 1–1200 m3/h
* Temperaturno območje -15 -280 °C
Uporaba
* Ta vrsta črpalke se uporablja predvsem v tankerjih za nafto v ladjedelništvu kot tovorna in odtajevalna črpalka, črpalka za natovarjanje ali raztovarjanje olja. Z ohišjem črpalke s plaščem in sistemom za izpiranje mehanskega sistema se pogosto uporablja za visokotemperaturni asfalt, različna kurilna olja, katran, emulzije, asfalt, pa tudi za natovarjanje in raztovarjanje različnih naftnih dobrin za tankerje za nafto in oljne bazene.
* Uporablja se tudi na ladjah za prenos različnih kislin, alkalij, smol, barv, tiskarskih črnil, barv, glicerina in parafina.
* Prenos rafinerije nafte za
